Art Model 7207 MiG-9 (I-210 M-82A)

Микоян-Гуревич МИГ-3 — советский одномоторный истребитель с низкорасположенным крылом и классическим хвостовым оперением. Первый опытный образец поднялся в воздух 5 апреля 1942 года, и в том же году началось серийное производство, продолжавшееся до 1942 года. МИГ-3 был развитием машины МИГ-1, которая в свою очередь началась в конструкции Поликарпова, код- по имени И-200. МиГ-3 имел другую форму крыла и большую дальность полета, и его практически невозможно было отличить от МиГ-1. Первоначально планировалось использовать двигатель Микулин АМ-37, но в связи с его недоработанностью было решено использовать двигатель Микулин АМ-35А мощностью 1350КМ. Даже несмотря на меньшую мощность, новый самолет достиг впечатляющей скорости в 651 км/ч при испытаниях в горизонтальном полете! Что побудило командование советской авиации как можно быстрее запустить машину в серийное производство. Результатом этой спешки стали многочисленные «детские болезни» и общая недоразвитость машины. Кроме того, МИГ-3 был сложен в пилотировании и требовал от пилота высокой степени подготовки, что в СССР в то время было затруднительно. Кроме того, в результате небрежного изготовления серийные машины имели меньшую максимальную скорость и большее аэродинамическое сопротивление. Всего было построено около 3300 машин МИГ-1 и МИГ-3. К 1943 году самолет вышел из эксплуатации. Технические данные: длина: 8,25 м, размах крыла: 10,2 м, высота: 3,32 м, максимальная скорость: 621 км/ч, скорость набора высоты: 10,8 м/с, максимальная дальность: 1195 км, максимальный потолок: 11500 м, вооружение: постоянное - 2 х 7,62-мм пулемета СЗКАС и 1 х 12,7-мм пулемет УБС, подвесной, до 200 кг бомб.