Author: J. Obuszyñski
Citroen Type C, широко известный как «Little Lemon», — французский легковой автомобиль межвоенного периода. Автомобиль выпускался в 1921-1926 годах. Длина автомобиля составляла около 3,2 м, ширина — около 1,4 м, колесная база — около 2,25 м. Снаряженная масса автомобиля составляла около 540 килограммов. Привод обеспечивался одним 4-цилиндровым двигателем мощностью до 20 л.с. Максимальная скорость в первой серийной серии не превышала 60 км/ч. Представленный автомобиль был разработан Андре Ситроеном и стал первым по-настоящему масштабным автомобилем в истории его автомобильной компании. С самого начала при его проектировании предполагалось, что новый автомобиль будет, с одной стороны, самым дешевым в производстве и эксплуатации, а с другой стороны, надежным и обеспечит максимально возможный комфорт путешествия. . В значительной степени эти предположения оправдались, и Citroen Type C добился значительного успеха на рынке. В ходе его производства было изготовлено около 80 000 экземпляров, а его лицензионное производство осуществлялось в Италии и Германии. Как интересный факт, Citroen Type C рекламировался прежде всего как автомобиль для женщин, что для того времени — 1920-х годов — было очень необычным маркетинговым решением.
Hanomag 2/10 PS, широко известный как Kommissbrot, — немецкий легковой автомобиль межвоенного периода. Автомобиль выпускался в 1925-1928 годах. Длина автомобиля составляла около 2,78 м, ширина — около 1,18 м, а колесная база — 1,92 м. В зависимости от версии вес автомобиля колебался от 370 до 430 килограммов. Привод обеспечивался одним, 1-цилиндровым двигателем объемом 0,5 л и мощностью до 10 л.с. Максимальная скорость не превышала 60 км/ч. Hanomag 2/10 PS был разработан Karl Pollich и Fidelis Böhler, как небольшой, очень дешевый в производстве и эксплуатации малолитражный автомобиль, предназначенный для перевозки до двух человек. Главным критерием при его строительстве было максимальное снижение затрат - как в производстве, так и в эксплуатации. Наконец, был создан весьма необычный автомобиль, получивший прозвище Коммиссброта, который, впрочем, характеризовался рекордно низким – по тем временам – расходом топлива в 4 литра на 100 километров пути. Интересно, что этот оригинальный автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова (например, седан, купе или родстер), а всего было выпущено около 15 700 автомобилей этого типа.