V2 (нем. Vergeltungswaffe-2 — оружие возмездия № 2) — немецкая баллистическая ракета времен Второй мировой войны. Фау-2 представляла собой одноступенчатую жидкостную ракету с дальностью полета 320–380 километров, способную нести боевую часть массой до 975 килограммов.
Первые проекты и теоретические предположения ракеты вертикального пуска с ракетным двигателем были разработаны в Германии в середине 1930-х годов. Немецкие вооруженные силы относительно быстро заинтересовались идеей и начали тратить большие суммы денег на исследовательскую работу. С 1937 года работа была сосредоточена на острове Узедом, в окрестностях Пенемюнде, в специально созданном и построенном с нуля исследовательском центре, которым руководил Вернер фон Браун. Первые успешные пуски «Фау-2» состоялись в 1942 г., а строительство линии сборки ракет началось в 1943 г., но работа над новым оружием была очень эффективно задержана из-за проведенного в августе 1943 г. налета британских ВВС на исследовательские центры в Пенемюнде. Англичане руководствовались информацией, полученной разведывательной службой Армии Крайовой. Несмотря на это, первые V2 поступили на вооружение в начале 1944 года, но их первое боевое применение состоялось лишь в сентябре 1944 года. Их главной целью было нападение на британские города, особенно на Лондон. Подсчитано, что с сентября 1944 г. по март 1945 г. было выпущено около 5500 ракет, из которых примерно 70% поразили цель. Несомненно, Фау-2 была революционным оружием, оказавшим существенное и явное влияние на развитие баллистических ракет в годы холодной войны, но у нее было и много недостатков: ракетой Фау-2 было фактически невозможно управлять в полете, ее точность была трагически низкой. (могла поразить за несколько километров от намеченной цели!), также трудно было определить точную дальность полета ракеты. Его влияние на ход Второй мировой войны было незначительным.
Пилотируемая версия ракеты V1, Fieseler Fi 103R Reichenberg IV, предназначенная для атак террористов-смертников на самолеты союзников и избранные цели. Программу полетов-смертников планировалось реализовать в конце войны в 1945 году. Официально немецкие военные власти использовали термин «таран», однако возможности выбить летчика из ракеты практически не было из-за высокой скорости и того, что крышка кабины располагалась чуть ниже реактивного двигателя. воздухозаборник, дополнительно откидывающийся всего на 45 градусов, что делало невозможным быстрое опускание кабины ракеты пилотом и посадку на парашюте. Всего было обучено 70 пилотов и выпущено 175 машин Fieseler Fi 103R Reichenberg IV, но их практическое применение на поле боя так и не было достигнуто. Сама ракета Fieseler Fi 103R Reichenberg IV была практически идентична японской Yokosuka MXY7 Okha, использовавшейся японскими летчиками-смертниками, с той разницей, что кабина японского пилота была завинчена, что не позволяло ракете уйти во время полета, а кабина в Немецкая ракета давала теоретический шанс на побег, хотя практически неосуществимый. Технические характеристики: Длина: 8м, размах крыла: 5,72м, максимальная скорость: 800 км/ч, максимальная дальность полета: 330 км.